در این طرح، یك قطار سریع‌السیر برای حفظ سرعت خود هنگام طی مسیر، بدون توقف، بین لبه دو شهر حركت كرده و هیچ گاه وارد شهرها نمی‌شود؛ اما در عوض، مسافرانی كه قصد رسیدن به قطار مورد نظر را دارند، با استفاده از شبكه تراموا، خود را به خارج از شهر و خطوط ریلی این قطارها خواهند رساند.

«پل پریستمان»، رییس گروه طراحی انگلیسی «پریستمان‌گود» (Priestmangoode) در گفت‌وگو با شبكه خبری سی‌ان‌ان اظهار كرد: مسافران می‌توانند بر روی یكی از ترامواها در داخل شهر سوار شده و مستقیما خود را به خط قطار سریع‌السیر رسانده و سوار آن شوند. این مسافران سپس با رسیدن به مقصد مورد نظر، از همین طریق از قطار پیاده شده و دوباره در صورت نیاز از آن استفاده می‌كنند.

بر اساس این طرح، برای قرار گرفتن ایمن سكو و قطار در كنار هم، تراموا با سرعت بالاتر و قطار با سرعت پایین‌تر در كنار هم قرار گرفته و مسافران می‌توانند از این شیوه حتی برای تغییر خط و انتقال به یك قطار سریع‌السیر دیگر استفاده كنند.

البته این ایده، شباهت بسیار زیادی به طراحی «پنگ یو لون» تایوانی در سال 2007 دارد. طرح «یو لون» از سكوهای منظم برخوردار بوده و مسافران از آنها برای سوار شدن بر روی یك شاتل كه روی سقف قطار فرود می‌آمد، استفاده می‌كردند.